台达变频器故障高（台达变频器不亮）

今天给各位分享台达变频器故障高的知识，其中也会对台达变频器不亮进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、台达变频器显示CF3
• 2、台达变频器故障诊断与维修
• 3、台达变频器故障rl 022
• 4、台达变频器hd2故障
• 5、台达变频器故障代码
• 6、台达变频器cf3故障怎么维修

台达变频器显示CF3

一、根据CF3故障解释，出现故障的原因可能有三种：

1、直流电压检测坏。

2、控制卡损坏。

3、U相、W相传感器损坏。首先，检测之一种可能性。测试输入电压为380V,用通讯软件读变频器的直流电压，显示为540VDC，正常！排除直流电压检测故障原因。如果以上数据不正常，就可以判定是直流电压检测问题。其次，检测控制卡状况。更换一块良好的控制卡，上电，还是显示故障报警。说明原来的控制卡没问题。

如果显示正常，设置参数，变频器开机运行正常，说明是原来的控制卡坏。需要做进一步的板卡线路检修。最后，测试U/W相霍尔监测单元，这是台达变频器该故障损坏率比较高的地方。可以将霍尔元件拆下测试其输出电压，如果其超出正常的范围，就可以判定其损坏。

二、变频器的维修和故障处理

（1） 测量绝缘时首先应该将接至电源和电动机的连接线断开，然后将所有

的输入端和输出端都接连起来，再用兆欧表测量绝缘电阻。

（2） 测电流：变频器的输入和输出电流都含有各种高次谐波成分，应选用

电磁式仪表，因为电磁式仪表所指示的电流是有效值。

（3） 测电压：变频器输入侧的电压是 *** 的正弦波电压，可用任意类型的

仪表测量：输出侧的电压是方波脉冲序列，也含有许多高次谐波成分。由于电动机的转矩主要和电压的基波有关，因此采用整流式仪表为宜。

（4） 测波形：用示波器测主电路电压和电流波形时，必须使用高压探头。

如果使用低压探头，需用互感器或其他隔离器进行隔离。

扩展资料：

台达变频器过流故障：过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。

这时一般可通过延长加减速时间、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。

台达变频器过载故障：过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修。

参考资料来源：百度百科-台达变频器

台达变频器故障诊断与维修

1、"OC"过流报警故障：这是变频最常见故障，我们首先排除由于参数问题而导致的故障，例如：电流限制，加速时间过短有可能导致过流的产生。

然后就必须判断是否电流检测电路问题，以FVR-075G7S-4EX为例，我们有时看到FVR-075G7S-4EX在不接电机运行的时候面板会有电流显示，电流来自于哪里呢?这时就要测试一下它的3个霍尔传感器是否出了问题。

2、"OV"过压故障：首先先要排除由于参数问题而导致的故障，例如：减速时间过短，以及由于再生负载而导致的过压等。然后可以看一下电压检测电路是否出现了故障。

3、"UV”欠压故障：首先可以看一下输入端电压是否偏低、缺相，然后看一下电压检测电路鼓掌，判断和电压相同。

4、"OH”过热故障：变频器温度过高，检查变频器的通风情况，及轴流风扇运转是否良好。有些变频器有电动机温度检测装置，检查电动机的散热情况，然后我们检查检测电路各器件是否正常。

5、"SC"短路故障：可以检测一下变频器内部器件是否有短路现象。以安川616G545P5为列模块、驱动电路、光藕是否有问题一般为模块和驱动的问题。更换模块修复驱动电路。"SC”故障会消除。

扩展资料：

变频器主要是由主电路、控制电路组成。

（1）整流器：最近大量使用的是二极管的变流器，它把工频电源变换为直流电源。也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器，由于其功率方向可逆，可以进行再生运转。

（2）平波回路：在整流器整流后的直流电压中，含有电源6倍频率的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。为了抑制电压波动，采用电感和电容吸收脉动电压（电流）。

装置容量小时，如果电源和主电路构成器件有余量，可以省去电感采用简单的平波回路。

（3）逆变器：同整流器相反，逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率，以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出。以电压型PWM逆变器为例示出开关时间和电压波形。

台达变频器故障rl 022

台达VFD022E43A 上电跳ACL 是变频器内部通讯回路异常，检查内部通讯排线，在断电情况下，把排线重新插拔一下，看看是否能解决。如果不行，只能送厂维修。这个英文应该是“DELTA”，也就是台达的英文。像这种情况，一般是出现在变频器开机的时候。如果频繁出现这样的字母，可以从两个方面来考虑：

一是变频器的软件或者是硬件出现了问题，软件的可能性更大一些，可以联系厂家售后刷机试试。

二是电磁干扰问题，就是变频器在工作过程中，电源中的谐波超过了变频器的耐受程度，导致了变频器误报警。像这种情况，应该采取谐波抑制措施，如加装变频器输入端专用滤波器，或者是变频器输入端专用电抗器等谐波抑制器件，同时，做好变频器的接地。台达变频器过流故障：过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。台达变频器过载故障：过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修。台达变频器欠压：说明变频器电源输入部分有问题，需检查后才可以运行。台达变频器输出端打火：拆开检查后发现IG *** 逆变模块击穿，驱动电路印刷电路板严重损坏，正确的解决办法是先将损坏IG *** 逆变模块拆下，拆的时候主要应尽量保护好。

台达变频器hd2故障

1.1.1确认电机参数，变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、更大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。

1.1.2变频器采取的控制方式，即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度，需要进行静态或动态辨识。

1.1.3设定变频器的启动方式，一般变频器在出厂时设定从面板启动，用户可以根据实际情况选择启动方式，可以用面板、外部端子、通讯方式等几种。

1.1.4给定信号的选择，一般变频器的频率给定也可以有多种方式，面板给定、外部给定、外部电压或电流给定、通讯方式给定，当然对于变频器的频率给定也可以是这几种方式的一种或几种方式之和.正确设置以上参数之后，变频器基本上能正常工作，如要获得更好的控制效果则只能根据实际情况修改相关参数。

1.2参数设置类故障的处理 一旦发生了参数设置类故障后，变频器都不能正常运行，一般可根据说明书进行修改参数.如果以上不行，更好是能够把所有参数恢复出厂值，然后按上述步骤重新设置，对于每一个公司的变频器其参数恢复方式也不相同。

2.过压类故障 变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上.正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值.若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud= 1.35 U线＝513V.在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压保护动作.因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类。

2.1输入交流电源过压 这种情况是指输入电压超过正常范围，一般发生在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路出现故障，此时更好断开电源，检查、处理。

2.2发电类过电压 这种情况出现的概率较高，主要是电机的同步转速比实际转速还高，使电动机处于发电状态，而变频器又没有安装制动单元，有两起情况可以引起这一故障。

2.2.1当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设的比较小，在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机

处于发电状态，而变频器没有能量回馈单元，因而变频器支流直流回路电压升高，超出保护值，出现故障，而纸机中经常发生在稍锊糠?处理这种故障可以增加再生制动单元，或者修改变频器参数，把变频器减速时间设的长一些.增加再生制动单元功能包括能量消耗型，并联直流母线吸收型、能量回馈型.能量消耗型在变频器直流回路中并联一个制动电阻，通过检测直流母线电压来控制功率管的通断.并联直流母线吸收型使用在多电机传动系统，这种系统往往有一台或几台电机经常工作于发电状态，产生再生能量.这些能量通过并联母线被处于电动状态的电机吸收，能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的，当有再生能量产生时可逆变流器就将再生能量回馈给电网。

2.2.2多个电动施动同一个负载时，也可能出现这一故障，主要由于没有负荷分配引起的.以两台电动机拖动一个负载为例，当一台电动机的实际转速大于另一台电动机的同步转速时，则转速高的电动机相当于原动机，转速低的处于发电状态，引起故障.在纸机经常发生在榨部及网部，处理时需加负荷分配控制.可以把处于纸机传动速度链分支的变频器特性调节软一些。

3.过流故障 过流故障可分为加速、减速、恒速过电流.其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的.这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查.如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。

4.过载故障 过载故障包括变频过载和电机器过载.其可能是加速时间太短，直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的.一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等.负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起.如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修。

台达变频器故障代码

台达变频器故障代码：

1、OCC：交流电机驱动侦测输出侧有异常突增的过电流产生。

结局对策：检查电机额定与电流驱动器额定是否相匹配。检查交流电机驱动器 U-V-W 见有无短路。检查与电机连线是否有短路现象或接地。检查交流电机驱动器与电机的落地有无松动。加长加速时间检查是否电机是否有超额负载。

2、OV：交流电机驱动器侦测内部直流高压侧有过电压现象。

结局对策：检查输入电压是否与在交流电机驱动器额定输出电压范围内，并监测是否有突破电压产生。若是由于电机惯量回升电压，造成交流电机驱动器内部直流高压侧电压过高，此时可加长减速间或加装刹车电阻。

3、oH：交流驱动器侦测内部温度过高，超过保护位准。

结局对策：检查温度是否过高检查散热片是否有异物，风扇有无转动。检查交流电机驱动器通风空间是否足够。

4、Lv：交流电机驱动器内部直流电压侧过低。

结局对策：检查输入电源电压是否正常。检查负载是否有突然的重载，是否三相机种单相电源入力或欠相。

5、Lv：输出电流超过交流电机驱动器可承受的电流，若输出150(%)的交流电机驱动器额定电流，可承受60秒。

结局对策：检查电机是否过负载减低转矩提升设定值是否三相机种单相电源入力或欠相。

台达变频器cf3故障怎么维修

台达变频器中CF3代码表示的是变频器内部线路异常，处理的办法是先检查外部输入电源的电压，如果还不行就把变频器的壳打开用干燥的气源把里边的灰尘吹干净，如果这样还不行， 那就检查变频器的整流模块、逆变模块、控制卡、霍尔等。

变频器

扩展资料

一、CF3故障解释：

1、直流侧电压侦测线路异常。

2、ISUM模拟/数字线路异常。

3、U相传感器线路异常。

4、W相传感器线路异常。

二、台达变频器故障原因分析

根据CF3故障解释，出现故障的原因可能有三种：

1、直流电压检测坏。

2、控制卡损坏。

3、U相、W相传感器损坏。

首先，检测之一种可能性。测试输入电压为380V,用通讯软件读变频器的直流电压，显示为540VDC，正常!排除直流电压检测故障原因。如果以上数据不正常，就可以判定是直流电压检测问题。

其次，检测控制卡状况。更换一块良好的控制卡，上电，还是显示“CF3”故障报警。说明原来的控制卡没问题。如果显示正常，设置参数，变频器开机运行正常，说明是原来的控制卡坏。需要做进一步的板卡线路检修。

最后，测试U/W相霍尔监测单元，这是台达变频器该故障损坏率比较高的地方。可以将霍尔元件拆下测试其输出电压，如果其超出正常的范围，就可以判定其损坏。

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