汽车故障码大众00469（汽车故障码大众 P0441）

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本文目录一览：

• 1、大众车故障码
• 2、一汽大众汽车故障码分别是？,
• 3、大众新桑塔纳发动机故障码0x004F63是什么问题？
• 4、大众朗逸故障码0046c6什么意思

大众车故障码

大众车故障代码大全

00282 节气门调节器-V60 检查线路;阅读测量块-数据组66;检查空气流量计G70

00515 霍尔传感器G40 霍尔传感器G40对正极或负极短路或断路

00524 爆震传感器1-G61 检查爆震传感G61/G66及爆震控制

00528 海拔高度传感器信号过大 导线断路/对正极短路，F96损坏

00532 供电电压过大/过小 供电电压高于16V或低于10V

00540 爆震传感器2-G66 检查爆震传感G61/G66及爆震控制

00543 发动机转速超出极限 检查发动机机械故障;检查转速传感器G28

00544 增压压力超过更大值 检查增压器、增压控制单元N75、海拔高度传感器

00515 霍尔传感器G40 导线断路/对正极短路，G40损坏

00557 阻力转向压力开关 导线断路/对正极短路，F88损坏

00561 混合气自适应过大或过小 燃油压力、空气流量G70信号失误，催化装置前泄露，活性碳罐N80卡住，喷油阀损坏

00670 节气门位置信号太小 检查G88和J220之间的电路

00575 歧管压力低于极限值 检查进气系统、空气流量计，增压器、歧管压力传感器等

00580 1缸爆震控制超出极限

2缸爆震控制超出极限

3缸爆震控制超出极限

4缸爆震控制超出极限 检查G61、G66及爆震控制;排除发动机异响故障;结合电路检查线束及插头连接；检查爆震传感器扭紧力矩（20Nm)；检查并更换燃油

00668 供电端子30线电压过高

供电端子30线电压过低

供电端子30线开路

供电端子30电压不可靠 检查发电机与蓄电池;检查相关线束及连接插头；检查发动机控制单元供电电压；

00670 节气门传感器信号过小 检查节气门控制单元

00671 巡航控制系统开关E45信号不可靠 检查巡航系统-修理组27；检查相关线束及插头连接；08数据组66

01119 变速器档位识别信号对正极短路或短路 不能识别档位，怠速不稳、冲击

01120 凸轮轴调整机械故障 检查凸轮轴N205、电路、控制系统

01165 节流阀体-J338 检查节流阀体本身及线束；重新做基本设定

01177 发动机控制单元J220 必要时更换发动机控制单元J220

01182 高度自适应 检查节气门、空气流量计等

01247 活性碳罐电磁阀 检查活性碳罐电磁阀N80、电路

01249 1缸喷油器 检查N30至J220之间的电路

01250 2缸喷油器

01251 3缸喷油器

01252 4缸喷油器

01259 喷油泵继电器 检查J17与J220之间的电路

01262 增压压力电磁阀故障 对地短路，N75损坏

01314 发动机控制单元J220（带巡航系统）

16486 空气流量计-G70信号太低 检查空气流量计G70;检查进气系统的密封性；检查保险丝S243

16487 空气流量计-G70信号太高

16496 进气温度传感器-G42信号低 检查G42本身及其线束和插头连接

16497 进气温度传感器-G42信号高

16500 冷却液温度传感器-G62信号不可靠 检查G62本身及其线束和插头连接；检查节温器-修理组19

16501 冷却液温度传感器-G62信号低

16502 冷却液温度传感器-G62信号高

16504 节气门电位计-G69电路故障 检查节流阀体J338

16505 节气门电位计-G69信号不可靠

16506 节气门电位计-G69信号太低

16507 节气门电位计-G69信号过大 G69与J220之间的电路，G69损坏

16514 氧传感器线路故障 检查催化器前的氧传感器

检查相关线路

16515 氧传感器1电压低 检查催化器前的氧传感器

检查相关电路

16516 氧传感器1电压高

16517 氧传感器1信号弱

16518 氧传感器1没被激活 检查催化器前的氧传感器控制

16519 氧传感器1加热器电路故障 检查催化器前的氧传感器加热器本身及电路

16521 氧传感器2电压低 检查催化器前的氧传感器

检查相关线路

16522 氧传感器2电压高

16524 氧传感器2不工作 检查催化器后的氧传感器控制

16525 氧传感器2加热器电路故障 检查催化器后的氧传感器加热器本身及电路

16555

混合气过稀 检查燃油压力调节器及保持压力；检查喷油嘴；检查燃油泵；检查排放系统的密封性；检查二次空气供给系统（如果有）的密封性

16556

混合气过浓 检查燃油压力调节器及保持压力；检查喷油嘴；检查活性碳罐电磁阀N80

16684 发动机失火识别 用03功能检查各缸喷嘴；检查高压线及火花塞；

检查点火线圈；

16685 1缸失火识别

16686 2缸失火识别

16687 3缸失火识别

16688 4缸失火识别

16705 发动机转速传感器G28信号不可靠 检查发动机转速传感器G28；

检查发动机转速传感器G28线束及插头连接

16706 发动机转速传感器G28无信号

16711 爆震传感器G61信号低 检查爆震传感器G61及其线束；检查安装力矩

16712 爆震传感器G61信号高

16716 爆震传感器信号过小

16719 转速传感器G28故障 检查发动机转速传感器及其线束

16725 凸轮轴位置传感器G40信号不可靠 检查霍尔传感器G40

16726 凸轮轴位置传感器G40信号太低

16795 二次空气供给系统故障 检查二次空气供给泵；检查组合阀；检查管路连接。-见修理组26

16804 催化转换器效率低 检查催化转化器-修理组26

16824

16825 油箱通风系统故障 检查活性碳罐电磁阀N80；

见修理组20

16845 燃油油位信号不可靠 检查油位传感器及相关线束

16885 车速传感器信号不可靠 检查车速信号

16890 怠速转速调整低于标准值 检查节流阀体

16891 怠速转速调整高于标准值

16894 怠速开关F60故障

16916 空调压力传感器信号太低 检查压力传感器G65

16917 空调压力传感器信号太高

16935 转向助力泵压力开关F88信号不可靠 检查助力泵压力开关

16946 ECU供电电压低 检查供电电压；检查发电机和蓄电池

16955 制动灯开关F信号不可靠 检查制动踏板开关

16984 CAN 数据总线信息传递有故障 查询所有动力系统控制单元的故障记忆；08功能-数据组125/126

16985

16988

16989

16990

控制单元有故障

更换发动机控制单元（J361）

17510 氧传感器1加热器对正极短路 检查催化转换器前的氧传感器加热器；检查相关线路

17511 氧传感器1加热器效率低

17513 氧传感器2加热器对正极短路 检查催化转换器后的氧传感器加热器；检查相关线路

17523 氧传感器1加热器对地短路 检查催化转换器前的氧传感器加热器；检查相关线路

17524 氧传感器1加热器对正极短路

17525 氧传感器2加热器对地短路 检查催化转换器后的氧传感器加热器；检查相关线路

17526 氧传感器2加热器开路

17535 混合气过浓 检查燃油压力调节器及保持压力；检查喷油嘴；检查活性碳罐电磁阀N80

17536 混合气过稀 检查燃油压力调节器及保持压力；检查喷油嘴；检查活性碳罐电磁阀N80

17549 发动机负荷信号不可靠 检查空气流量计；检查节流阀体；检查进气系统密封性

17579 节气门角度传感器G188信号不可靠 检查节气门控制单元；

清洗节流阀体

17580 节气门角度传感器G188信号太小

17581 节气门角度传感器G188信号太大

17584 催化转换器后的氧传感器调节超出极限 检查进气系统的密封性；检查二次空气供给系统的密封性；检查燃油泵/压力调节阀及保持压力；检查催化器前/后的氧传感器；检查活性碳罐电磁阀

17621 1缸喷油器-N30正极短路

17622 2缸喷油器-N310正极短路

17623 3缸喷油器-N32正极短路

17624 4缸喷油器-N33正极短路

17633 1缸喷油器-N30对地短路

17634 2缸喷油器-N31对地短路

17635 3缸喷油器-N32对地短路

17636 4缸喷油器-N33对地短路

17645 1缸喷嘴N30开路

17646 2缸喷嘴N31开路

17647 3缸喷嘴N32开路

17648 4缸喷嘴N33开路

17699 散热器出口处冷却液温度传感器G83信号太低

17700 电子节温器F265开路

17701 电子节温器F265对正极短路

17702 电子节温器F265对地短路

17708 失火识别-原因是无油

17733 1缸爆震传感器信号不正常 检查传感、油品

17734 1缸爆震传感器信号不正常 检查传感、油品

17735 1缸爆震传感器信号不正常 检查传感、油品

17736 1缸爆震传感器信号不正常 检查传感、油品

17743

17744 发动机扭矩控制超出极限 检查节流阀体；检查进气温度/水温传感器；检查进气系统的密封性；检查油门踏板位置传感器（EPC）

17746 凸轮轴位置传感器G40开路/对正极短路 检查霍尔传感器及相关线路

17764 1缸点火对正极短路 检查点火线圈及高压线；检查发动机的失火识别

17765 1缸点火对地短路

17767 2缸点火对正极短路

17768 2缸点火对地短路

17794

17795

17796

发动机控制单元有故障

更换发动机控制单元J361

17805 发动机转速传感器及靶轮 检查转速传感器；检查靶轮有无损伤及安装是否到位

17809 废气再循环阀N18对地短路 检查废气再循环阀N18：

03功能-执行元件诊断

17810 废气再循环阀N18对正极短路

17811 废气再循环系统控制失效

17818 活性碳罐电磁阀N80对正极短路 检查电磁阀N80及线路

17828 二次空气供给阀N112对地短路 结合电路检查线路及插头连接

17829 二次空气供给阀N112对正极短路

17830 二次空气供给阀N112对正极短路 结合电路检查线路及插头连接

17831 二次空气供给系统故障 检查二次空气供给系统-修理组26；检查各部件间的管路连接；检查二次空气供给泵及其控制电路。

17832 二次空气供给系统密封性差

17833 活性碳罐电磁阀N80对地短路 用03-执行元件诊断功能检查电磁阀N80

17834 活性碳罐电磁阀N80开路

17840 二次空气供给阀N112开路 结合电路检查线路及插头连接

17842 二次空气供给泵继电器J299对地短路 结合电路检查线路及插头连接

17848 废气再循环阀N18开路 检查废气再循环阀线路-用03执行元件诊断功能检查

17850 废气再循环系统电位计G212信号太大 检查电位计-修理组26

17851 废气再循环系统电位计G212信号太弱

17858 二次空气系统正极短路

17859 二次空气系统对地短路

17860 二次空气系统断路

17908 燃油泵继电器J17电路故障

17909 燃油泵继电器J17对地短路 结合电路检查线路及插头连接

17910 燃油泵继电器J17正极短路 结合电路图检查油泵继电器

17911 负荷信号不可靠 结合电路检查相关线路

17913 怠速开关 检查、调整相关部位，重新做自适应

17914 怠速开关 检查、调整相关部位，重新做自适应

17915 怠速开关 检查、调整相关部位，重新做自适应

17916 怠速开关 检查、调整相关部位，重新做自适应

17920 进气歧管转换阀N156对正极短路 用03功能-执行元件功能检查

17923 进气歧管转换阀N156对地短路

17924 进气歧管转换阀N156开路

17911 来自安全气囊控制单元的撞车信号不可靠 查询并删除发动机控制单元故障；检查安全气囊系统

17934 凸轮轴调整阀N205 检查机械、电路、

一汽大众汽车故障码分别是？,

一汽大众汽车故障码分别。

00000   没有查询到任何故障

00001   制动器控制单元

00002   变速器控制单元

00003   控制单元

00224   碟型天线需要重新校准

00237   ABS 电磁阀: 左前( N59 )

00238   ABS 电磁阀: 右前( N58 )

00239   ABS 电磁阀: 左后( N57 )

00240   ABS 电磁阀: 右后( N56 )

00241   驱动防滑压力调节阀( N238 )

00242   发动机节气门阀( N237 )

00243   发动机制动器

00244   ABS 阀供给电压: 右前+左后

00245   ABS 阀供给电压: 左前+右后

00246   ABS 阀接地: 右前+左后

00247   ABS 阀接地: 左前+右后

00248   变速器开关( E206 )

00250   分动器开关( E207 )

00254   驱动防滑调节错误　

00255   ABS 电磁阀

00257   ABS 进油阀: 左前( N101 )

00258   电磁阀1: ( N88 )

00259   ABS 进油阀: 右前( N99 )

00260   电磁阀2: ( N89 )

00261   进油阀: ABS后部( N103 )

00262   电磁阀3: ( N90 )

00263   变速器

00264   电磁阀4: ( N91 )

00265   ABS 出油阀: 左前( N102 )

00266   电磁阀5: ( N92 )

00267   ABS 出油阀: 右前( N100 )

00268   电磁阀6: ( N93 )

00269   ABS 出油阀: 后部( N104 )

00270   电磁阀7: ( N94 )

00271   参见维修组1

00273   ABS 进油阀: 右后( N133 )

00274   ABS 进油阀: 左后( N134 )

00275   ABS 出油阀: 右后( N135 )

00276   ABS 出油阀: 左后( N136 )

00277   ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 )

00278   ABS 主阀: ( N105 )

00279   差速锁阀 -1-: ( N125 )

00280   差速锁阀 -2-: ( N126 )

00281   车速传感器( G68 )

00282   节气门位置调节器( V60 )

00283   ABS 转速传感器: 左前( G47 )

00284   ABS 进油阀/出油阀: 右前( N138 )

00285   ABS 转速传感器: 右前( G45 )

00286   ABS 进油阀/出油阀: 左后( N139 )

00287   ABS 转速传感器: 右前( G44 )

00289   ABS 进油阀/出油阀: 右后( N140 )

00290   ABS 转速传感器: 右前( G46 )

00291   ABS 压力警报开关／液面报警开关( F116/F117 )

00292   液压供给压力油位

00293   多功能开关( F125 )

00294   变速器压力状态开关1( F174 )

00295   变速器压力状态开关2( F175 )

00296   强制低档开关( F8 )

00297   变速器转速传感器( G38 )

00298   后桥差速锁开关( E121 )

00299   变速器换档范围程序开关( E122 )

00300   变速器油温度传感器( G93 )

00301   ABS 回流泵( V39 )

00302   ABS 电磁阀继电器( J106 )

00303   功能选择器开关( E91 )

00305   燃油消耗指示信号

00306   二次空气喷射 缸体左侧

00307   二次空气喷射 缸体右侧

00309   洗涤液计量泵( V135 )

00310   催化转换器 温度传感器 1 ( G20 )

00312   催化转换器 温度传感器 2 ( G132 )

00313   催化转换器

00314   废气内部循环双路阀( N161 )

00347   电磁阀8

00348   电磁阀9

00349   电磁阀10

00350   Mass Recirc. Modulation Valve

00351   中间轴转速传感器( G265 )

00369   EPC 继电器负荷

00438   燃料供给传感器 2( G169 )

00439   燃料供给传感器 3( G237 )

00440   燃料供给传感器 辅助油箱( G292 )

00441   燃料供给传感器 辅助油箱( G293 )

00442   燃油泵接线柱 87F

00443   燃油泵保险丝: 辅助油箱( S266 )

00444   燃油泵控制: 辅助油箱

00445   Pump for Haldex-Coupling ( V181 )

00446   Precharge Pump ON

00447   Precharge Pump OFF

00448   AWD 全轮驱动离合器接合

00449   AWD 全轮驱动离合器分离

00450   发动机过热导致功能限制

00454   AWD 全轮驱动监控器

00455   控制单元: 存取和开始控制: 舒适系统 CAN ( J518 )

00456   控制单元: 存取和开始控制 ( J518 )

00457   控制单元: *** 接口 ( J519 )

00458   控制单元: 电瓶监控 ( J367 )

00459   控制单元: 显示和输入: 前 ( J523 )

00460   控制单元: 显示和输入: 后 ( J524 )

00461   控制单元: 坐椅存储器: 乘客侧 ( J521 )

00462   控制单元: 坐椅存储器: 后部 ( J522 )

00463   控制单元: DSP ( J525 )

00464   控制单元: 收音机/导航系统 显示 ( J503 )

00465   控制单元: *** /通讯 ( J526 )

00466   控制单元: 转向电器 ( J527 )

00467   TV 调谐器 ( R78 )

00468   CD-ROM 驱动器( R92 )

00469   显示数据总线

00470   舒适系统数据总线

00471   控制单元: Elect. Regulated Dampers ( J250 )

00472   控制单元: 制动助力( J539 )

00473   控制单元: 电子制动/手制动( J540 )

00474   控制单元: 电子防盗器

00475   控制单元: 滑动车门

00476   控制单元: 燃油泵( J538 )

00477   控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 前 ( J523 )

00478   控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 后 ( J524 )

00479   控制单元: 遥控/中央门锁( J276 )

00480   控制单元: 仪表板信息系统 CAN ( J285 )

00496   车身自调平传感器: 前部

00497   车身自调平传感器: 后部

00498   [Fahrschreiber] [Translation N/A]

00499   电瓶电压指示灯( Y11 )

00500   机油温度指示灯( Y12 )

00501   机油状态指示灯( K38 )

00502   防盗器指示灯( K115 )

00503   Control/Drive for Pump-Jet Valves

00504   喷射阀: 缸 1 ( N240 )

00505   喷射阀: 缸 2 ( N241 )

00506   喷射阀: 缸 3 ( N242 )

00507   喷射阀: 缸 4 ( N243 )

00508   喷射阀: 缸 5 ( N244 )

00509   喷射阀: 缸 6 ( N245 )

00512   凸轮轴位置传感器参考标记错误

00513   发动机转速传感器( G28 )

00514   曲轴位置传感器( G4 )

00515   凸轮轴位置传感器( G40 )

00516   节气门怠速位置开关( F60 )

00517   节气门全负荷位置开关( F81 )

00518   节气门位置传感器( G69 )

00519   进气压力传感器( G71 )

00520   空气质量／流量传感器( G70/G19 )

00521   CO 电位计 ( G74 )

00522   发动机冷却液温度传感器( G62 )

00523   进气温度传感器( G42 )

00524   爆震传感器 1 ( G61 )

00525   氧传感器 ( G39 )

00526   刹车灯开关( F )

00527   进气温度传感器( G42/G72 )

00528   大气压力／海拔高度传感器( F96 )

00529   发动机转速信号丢失

00530   节气门调节器位置传感器( G88 )

00531   空气流量计参考电压

00532   供给电压 B+

00533   超过怠速调节自适应限制( N71 )

00534   机油温度传感器

00535   之一个爆震传感器调节

00536   第二个爆震传感器调节

00537   氧传感器调节

00538   参考电压

00539   燃油温度传感器 -1-( G81 )

00540   爆震传感器2

00541   滑阀开度传感器 ( G99 )

00542   针阀行程传感器 ( G80 )

00543   超过更大的发动机转速

00544   超过更大的增加压力

00545   发动机与变速器的电气连接

00546   数据线路故障

00547   ABS 压力控制开关(F137)

00548   蓄电池正极供给: DTC 存储器

00549   消耗信号

00550   喷射开始控制/喷射初始点调节

00551   催化转换器温度过热

00552   空气流量计位置传感器( G19 )

00553   空气流量计传感器( G70 )

00554   氧传感器控制 2

00555   氧传感器 2 ( G108 )

00556   EGR 废气在循环系统电位计( G212 )

00557   动力转向压力开关( F88 )

00558   混和气控制界限: 稀

00559   混和气控制界限: 浓

00560   废气内部循环系统

00561   燃料混合比调节

00562   机油油位温度传感器

00563   燃油消耗指示灯

00565   全自动空调显示/控制: 后部 ( E265 )

00566   辅助转向

00567   转向控制

00568   动力转向电机位置传感器

00569   动力转向电机电流

00570   动力转向电机继电器( J509 )

00571   动力转向离合器

00572   动力转向位置传感器 ( G268 )

00573   动力转向压力传感器( G269 )

00574   驱动电机 On

00575   进气歧管压力

00576   接线柱 15

00577   爆震传感器控制: 1缸

00578   爆震传感器控制: 2缸

00579   爆震传感器控制: 3缸

00580   爆震传感器控制: 4缸

00581   爆震传感器控制: 5缸

00582   爆震传感器控制: 6缸

00583   爆震传感器控制: 7缸

00584   爆震传感器控制: 8缸

00585   废气内部循环温度传感器(G98)

00586   废气内部循环系统控制

00587   混合器控制的调节极限

00588   安全气囊点火期: 驾驶员侧(N95)

00589   安全气囊点火器: 乘客侧(N131)

00590   安全气囊点火器: 乘客侧(N132)

00591   安全带开关: 左侧(E24)

00592   安全带开关: 右侧(E25)

00593   座椅连接开关: 乘客侧

00594   安全气囊点火电路

00595   碰撞数据已经存储

00596   喷油器之间连线短路

00597   车轮转速信号偏差

00598   液压或者机械故障

00599   压力开关/制动灯开关 工作正常？

00600   温度调节翻板电位计( G92 )in( V68)

00601   中央翻板电位计( G112 )in (V70)

00602   脚坑/除霜翻板电位计( G114 )in (V85)

00603   脚坑/除霜翻板电机 ( V85 )

00604   通风翻板电位计 ( G113 )in (V71)

00605   新鲜空气/循环空气 翻板双向阀 ( N63 )

00606   发动机冷却液真空双向阀 ( N147 )

00607   外部温度显示( G106 )

00608   负荷传感器( G119 )

00609   点火放大器输出 1

00610   点火放大器输出 2

00611   点火放大器输出 3

00612   点火放大器输出 4

00613   点火放大器输出 5

00614   点火放大器输出 6

00615   点火放大器输出 7

00616   点火放大器输出 8

00617   安全气囊减速度传感器: 左侧( G104 )

00618   安全气囊减速度传感器: 右侧( G105 )

00619   传感器导线: 左侧

00620   传感器导线: 右侧

00621   减压阀 ( N155 )

00622   燃油滤清器放水

00623   ABS/变速器电气连接

00624   A/C 压缩机接通

00625   车辆速度信号

00626   预热时间指示灯 ( K29 )

00627   水位传感器 ( G120 )

00628   执行参数监控

00629   GRA/柴油喷射装置制动踏板开关( F47 )

00630   空调开关已经打开

00631   AC - Motronic 通讯连接

00632   全自动空调接口

00633   点火/传感器 滞后线路

00634   EDS 电子差速锁串联电阻( N159 )

00635   氧传感器加热器: 催化转换器之前

00636   加速度传感器: 右前( G121 )

00637   加速度传感器: 左后( G122 )

00638   发动机与变速器电气连结 2

00639   减速度传感器( G123 )

00640   氧传感器加热器继电器( J278 )

00641   ATF 温度

00642   EDS 转换阀: 右前( N166 )

00643   EDS 出油阀: 右前( N167 )

00644   EDS 转换阀: 左前( N168 )

00645   EDS 出油阀: 左前( N169 )

00646   ABS-ASR/发动机 电气连结 1

00647   ABS-ASR/发动机 电气连结 2

00648   氧传感器加热器: 催化转换器之后

00649   ABS 进油阀/出油阀: 后( N160 )

00650   离合器踏板开关( F36 )

00651   点火线路导线

00652   档位监控/换档范围控制器

00653   自动变速器选档杆位置正确？

00654   安全带涨紧触发器:  左侧 ( N153 )

00655   安全带涨紧触发器:  右侧 ( N154 )

00656   安全气囊坐椅占用传感器 ( G128 )

00657   中央出风口调节电机( V102 )

00658   操作控制单元

00659   自身测试装置

00660   强制低档开关/节气门位置传感器

00661   温度指示灯

00662   转速表( G5 )

00663   车速表( G21 )

00664   燃油表

00665   安全带警告灯( K19 )

00666   钟/蜂鸣器/锣

00667   外部温度信号

00668   供电电压接线柱 30

00669   第二个 发动机故障指示灯( K97 )

00670   节气门位置传感器( G127 )

00671   巡航控制开关( E45 )

00672   带有串联电阻的ABS液压泵

00673   踩下刹车踏板

00674   松开刹车踏板

00675   左前进油阀 : 0V  左前出油阀: 0V  左前车轮: 已抱死

00676   左前进油阀 : VBatt  左前出油阀: 0V  左前车轮: 已抱死

00677   左前进油阀 : VBatt  左前出油阀: VBatt  左前车轮: 已释放

00678   左前进油阀 : VBatt  左前出油阀: 0V  左前车轮: 已释放

00679   第二个氧传感器加热器: 催化转换器之前

00680   右前进油阀 : 0V  右前出油阀: 0V  右前车轮: 已抱死

00681   右前进油阀 : VBatt  右前出油阀: 0V  右前车轮: 已抱死

00682   右前进油阀 : VBatt  右前出油阀: VBatt  右前车轮: 已释放

00683   右前进油阀 : VBatt  右前出油阀: 0V  右前车轮: 已释放

00684   第二个氧传感器加热器: 催化转换器之后

00685   左后进油阀 : 0V  左后出油阀: 0V  左后车轮: 已抱死

00686   左后进油阀 : VBatt  左后出油阀: 0V  左后车轮: 已抱死

00687   左后进油阀 : VBatt  左后出油阀: VBatt  左后车轮: 已释放

00688   左后进油阀 : VBatt  左后出油阀: 0V  左后车轮: 已释放

00689   外部空气循环系统

00690   右后进油阀 : 0V  右后出油阀: 0V  右后车轮: 已抱死

00691   右后进油阀 : VBatt  右后出油阀: 0V  右后车轮: 已抱死

00692   右后进油阀 : VBatt  右后出油阀: VBatt  右后车轮: 已释放

00693   右后进油阀 : VBatt  右后出油阀: 0V  右后车轮: 已释放

00694   开关和仪表照明

00695   差速锁阀/液压泵: Vbatt  左前/右前车轮 : 已抱死

00696   ABS 减压阀: 左侧( N170 )

00697   ABS 减压阀: 右侧( N171 )

00698   控制单元电流消耗

00699   氧传感器 催化转换器之后( G130 )

00700   氧传感器 -2- 催化转换器之后( G131 )

00701   ECT 过热侧试

00702   燃油成份传感器 ( G133 )

00703   怠速节气门位置: TPS/CTP 开关

00704   差速锁阀/液压泵: Vbatt  车轮 : 已抱死

00705   冷却风扇一档继电器( J279 )

00706   冷却风扇二档继电器( J513 )

00707   中央喷射阀 ( N236 )

00708   注意: 冷风扇开关已经打开

00709   阳光强度光敏电阻 2 ( G134 )

00710   除霜翻板电机 ( V107 )

00711   左侧脚坑翻板电机 ( V108 )

00712   右侧脚坑翻板电机( V109 )

00713   左侧中央同风翻板电机( V110 )

00714   右侧中央同风翻板电机 ( V111 )

00715   后脚坑翻板电机  ( V112 )

00775   车身自调平系统传感器: 右后( G77 )

大众新桑塔纳发动机故障码0x004F63是什么问题？

汽车发动机常见故障及排除 ***

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

1.1 发动机不能发动

（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因：

A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

E.ECU故障。

（3）诊断排除 *** 和步骤。

①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

1.2 发动机失速故障

（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：

①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

（3）诊断排除 *** 和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体 *** 与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

1.3 发动机怠速不良故障

（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

（3）诊断排除 *** 和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

1.4 混合气稀故障

（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

（3）诊断排除 *** 和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

1.5 加速不良故障

（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。

（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

（3）诊断排除 *** 和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

2 发动机故障诊断与排除流程图

2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：

2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

2.3 发动机怠速不良或熄火

怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：

3 检测与维修时的注意事项

3.1 电控发动机维修要点

（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。

（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。

（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的 *** 来起动发动机。

（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。

（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

3.2 电控燃油系统检查要点

（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。

（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。

（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。

（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。

（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。

（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

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