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作者：admin 浏览量：561 时间：2022-08-20 16:15:10
今天给各位分享变频器ol1故障码的知识，其中也会对变频器OL1报警进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
主机变频器上显示ol1故障表示变频器的电机过载或电机负载过重。
如果现场负载不重，则查看电机参数额定功率和额定电流是否设定正确。如果不行则调电子热过载系数，增强过载能力，如果为VF控制，可以人为增大设定电机额定电流，但要注意不要烧电机。
处理 *** 如下：
1、确认负载的大小，减小负载。
2、确认加减速时间、周期时间。增大Cl-01～Cl-08（加减速时间）中所用参数的设定值。
3、低速运行时发生过载，减小负载。
扩展资料
了解变频器的工作原理，以后遇到问题，解决起来就会容易得多。下面我们一起看看变频器的原理：
在VVC中，控制电路用一个数学模型来计算电机负载变化时更佳的电机励磁，并对负载加以补偿。此外集成于ASIC电路上的同步60°PWM *** 决定了逆变器半导体器件（IG *** S）的更佳开关时间。
决定开关时间要遵循的原则：数值上更大的一相在1/6个周期（60°）内保持它的正电位或负电位不变。
其它两相按比例变化，使输出线电压保持正弦并达到所需的幅值。与正弦控制PWM不同，VVC是依据所需输出电压的数字量来工作的。这能保证变频器的输出达到电压的额定值，电机电流为正弦波，电机的运行与电机直接接市电时一样。
由于在变频器计算更佳的输出电压时考虑了电机的常数（定子电阻和电感），所以可得到更佳的电机励磁。因为变频器连续的检测负载电流，变频器就能调节输出电压与负载相匹配，所以电机电压可适应电机的类型，跟随负载的变化。
VVC+的控制原理是将矢量调制的原理应用于固定电压源PWM逆变器，这一控制建立在一个改善了的电机模型上，该电机模型较好的对负载和转差进行了补偿。
因为有功和无功电流成分对于控制系统来说都是很重要的，控制电压矢量的角度可显著的改善0-12HZ范围内的动态性能，而在标准的PWM U/F驱动中0-10HZ范围一般都存在着问题。
利用SFAVM或60°AVM原理来计算逆变器的开关模式，可使气隙转矩的脉动很小（与使用同步PWM的变频器相比）。用户可以选择自己最喜爱的工作原理，或者由逆变器依据散热器的温度来自动选择控制原理。如果温度低于75°C采用SFAVM原理来控制，当温度高于75℃时就应用60°AVM原理。
参考资料：百度百科-变频器原理
E是error故障的缩写，更好是提供所用变频器的品牌型号
但大部分的变频器01故障都是过流，可能原因1. 加速时间过短 2. 转矩提升过高或V/F曲线不合适
解决办法1. 延长加速时间 2. 降低转矩提升电压、调整V/F曲线，望采纳。
OL1一般会表示过载的意思，也就是说，负载过大，导致电流过大，且有了持续的一段时间，所以这个的话大概率是负载过重引起的。当然，这个OL1还是需要看一下你使用的变频的说明书，看一下是否是这个故障。
主机变频器上显示ol1故障表示变频器的电机过载或电机负载过重。
如果现场负载不重，则查看电机参数额定功率和额定电流是否设定正确。如果不行则调电子热过载系数，增强过载能力，如果为VF控制，可以人为增大设定电机额定电流，但要注意不要烧电机。
处理 *** 如下：
1、确认负载的大小，减小负载。
2、确认加减速时间、周期时间。增大Cl-01～Cl-08（加减速时间）中所用参数的设定值。
3、低速运行时发生过载，减小负载。
变频器故障代码0L1是电机过负载。
变频器故障代码：
变频器过电流故障 ※ 故障代码:OCF。
电动机短路故障 ※ 故障代码:SCF 。
制动过速故障 ※ 故障代码:OBF。
变频器过热故障 ※ 故障代码:OHF。
电机过载故障 ※ 故障代码:OLF。
扩展资料：
变频器使用注意事项：
维护人员必须按保养和维护的指定 *** 进行。
维护人员需专业的合格人员来进行。
进行维护前，必须切断变频器的电源，10分钟以后方可进行维护工作。
不能直接触碰PCB板上的元器件，否则容易引起静电损坏变频器。
维修完毕后，必须确认所有螺丝均已上紧。
参考资料来源：百度百科-变频器
关于变频器ol1故障码和变频器OL1报警的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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