混合气过稀引发的故障（一排混合气过稀是什么故障）

今天给各位分享混合气过稀引发的故障的知识，其中也会对一排混合气过稀是什么故障进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、发动机混合汽过稀常见的故障现象？
• 2、发动机混合气过稀的原因及排除 ***
• 3、混合气过稀有什么后果
• 4、发动机混合气过稀将会出现什么故障
• 5、汽油机混合气过稀将会出现什么故障？

发动机混合汽过稀常见的故障现象？

很多汽车开了一段时间后，会出现“回火”或者“放炮”的现象，这是咋回事？一般而言出现这两种情况就表明混合气出问题了。混合气过稀会“回火”，过浓又容易“放炮”，怎样解决发动机混合气过浓或过稀的问题呢？一起来学习一下吧！

混合气过稀会使燃烧速度减慢，点燃正处于进气状态中的混合气，造成混合气在进气管中燃烧的“回火”现象。

混合气过浓会造成燃烧不完全、不充分，含有较多可燃气体的高温废气进入排气管中后，遇新鲜空气再次燃烧，形成排气管“放炮”。

造成汽车发动机回火放炮主要有下面三点原因：

1、混合气过稀：

油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。

2、点火系统出现问题：

汽车发动机回火放炮故障的另一个原因是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。

3、其他原因

点火提前角过大；CKP间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏等。 其中，点火提前角过大，会使可燃混合气被过早的点燃，气体燃烧时所产生的膨胀压力将阻碍活塞向上运动，致使发动机的功率减小、燃料消耗增大、怠速不良，有时甚至会引起曲轴反转、扭断等情况。

如何检查及解决呢？主要从下面6点入手：

① 在起动发动机时，先拉出阻风门拉钮，使阻风门关闭，若发动机能起动，且运转较正常，则说明发动机混合气过稀。

② 检查和调整化油器浮子室油平面高度。

③ 检查发动机油路中是否有堵阻和漏气现象，汽油泵和汽油滤清器是否正常，汽油滤清器堵塞应予清洗或更换滤芯。

④ 检查、调整化油器主量孔供油量。

⑤ 检查汽油箱上油管是否堵塞。

⑥ 检查进、排气歧管衬垫是否松动、漏气或损坏。

发动机混合气过稀的原因及排除 ***

先说说发动机稀混合气如何判断？

发动机混合气过稀的症状

如果发动机混合气过稀，会有爆裂声。而且车子枯燥不稳定，启动后发动机转速不易提高。严重时会导致发动机加速无力，怠速抖动，起步容易失速，换挡有顿挫感。所有这些现象都表明发动机可能过稀。发动机混合气过稀的原因

混合气过稀是燃油泵油压低或控制电路故障导致喷油器脏堵，也会导致混合气过稀，进气压力传感器信号不良，也会导致混合气过稀。你要看数据流，看喷油脉宽氧传感器的电压变化，试着看看车有没有弱加速的感觉。解码器应结合试运行情况。

稀混合气的主要原因是喷油不足。

1.各种进气传感器无法准确检测进气量，导致喷油不足。

2.过多的积碳和喷油被积碳吸收。

3.氧传感器闭环控制失败。

4.进气和稀混合气检测不准确的故障排除步骤

1.检查/

2检查排气管至氧传感器是否漏气；

剩下的就是喷油嘴油、火花塞、油压、碳罐等等。

混合气过稀故障诊断案例：

首先测量L型卡门涡街空气体流量计，怠速时(标准25~35Hz)信号为20Hz，加速到2000/rmin稍低时为70Hz，基本正常。

系统实测油压为270千帕，正常。

检查点火正时，正常。

火、油、气好像都没问题。

歧管实测真空度为45kPa，明显偏低，存在真空漏气的可能。

逐一检查所有真空管，未发现问题。喷洒清洁剂并进行检查时，会在单个喷油器处发现气泡。

拆下所有喷油器，检查密封圈是否有不同程度的损坏和老化。更换密封圈后，安装一辆重新测试的车辆。怠速升至750/rmin，一切恢复正常。

故障总结:

对于L型发动机，由于真空漏气，一部分气体没有用空空气流量计测量，喷油量没有增加，会造成混合气过稀，造成燃烧做功不足，发动机转速下降抖动。少量漏气只会影响怠速。如果用数据观察，会发现步进电机的步数增加到更大，因为速度由于稀混合气的影响而降低，电子控制单元指示增加怠速进气量以提高怠速。但是稀混合气对调节步进电机的开度没有帮助。

真的空如果漏气量太大，会影响车和加速动力。如果真空漏气在节气门前，不会影响怠速工况，但会影响起动工况。这是因为步进电机控制怠速进气，漏气量有限，但启动时节气门缓慢打开，大量漏气涌入节气门，空空气未测量，稀混合气会增加发动机负荷，导致启动时容易熄火。

稀混合气不仅会影响怠速，还会影响加速，有时还会影响起步。

漏气是一种常见现象，是造成L型发动机混合气过稀的主要原因。检查漏气的位置和大小有助于故障分析。

(出自сW xj s.com ) @2019

混合气过稀有什么后果

汽车混合气浓度过低，也就是空气多，燃油少，汽车会出现动力不足等问题；汽车混合气浓度过高，也就是空气少，燃油多，将会出现燃油燃烧不彻底，耗油量增加，污染物排放增加，污染火花塞，而且容易造成点火不良，形成恶性循环。

混合气过稀排除 *** 有：

一、进气系统漏气可以导致混合气过稀，检查机油尺是否插严，机油盖密封垫是否老化，废气阀是否损坏。

二、空燃比不对导致的混合气过稀，建议检查节气门是否脏了，喷油嘴雾化是否良好。

发动机混合气过稀故障判断与排除：

（1）检查浮子室油平面高度。如果符合要求，则查看主量孔是否调整得当，主量孔是否有堵塞现象，如果有故障，进行修复。

（2）如果浮子室油平面过低，应首先判别是喷油器内油路还是喷油器外油路造成的，然后按顺序部位。

步骤如下：1拆下喷油器进油口管子接头，观察油管出油情况，若出油压力高，流量大，则为喷油器内油路故障。调整油器油面；拆开喷油器，检查浮子是否发卡，三角针阀是否发卡，出油处是否有堵塞现象，经过以上步骤查找并修复后，故障即可排除。

2拆下喷油器进油口管子接头，观察油管出油情况，若出油压力低，流量小，则为喷油器外油路故障。则应检查油管、开关、过滤网情况，排除故障。

3按上述步骤检查均无故障，则应检查支管垫子漏气或喷油器底座连接垫子漏气情况。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

发动机混合气过稀将会出现什么故障

我们先要来了解什么是汽车混合气

我们都知道，我们通常所说的混合气，指的就是由两种或者两种以上的气体混合组成的气体。而汽车混合气，通常指的是燃油与空气的混合物，也就是汽油、柴油等和空气的混合物。

之一，何为汽车混合气过浓过稀

通过上面的介绍，我们已经清楚，汽车混合气指的是气态化汽车燃油和空气混合的气体，当混合气体中，汽车燃油混合气的浓度含量大大低于固定值的时候，这也就是所说的汽车混合气过稀，当汽车燃油混合气的浓度含量大大高于固定值得时候，就是所说的汽车混合气过浓。

通常出现汽车混合气过稀过浓的情况，汽车都会在出现一定程度问题。汽车混合气浓度过低，也就是空气多，燃油少，汽车会出现动力不足等问题；汽车混合气浓度过高，也就是空气少，燃油多，将会出现燃油燃烧不彻底，耗油量增加，污染物排放增加，污染火花塞，并且容易造成点火不良，形成恶性循环。

第二，何为汽车混合气过浓

a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。

b.发动机动力下降、温度升高、油耗增大。

c.拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭

d.发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“璞、璞”声。

汽车混合气过浓的故障原因:阻风门没打开，或空气滤清器滤芯

脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过

高;浮子破裂;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过

多或 主量孔磨损过大。

汽油机混合气过稀将会出现什么故障？

发动机混合气过稀一般表现为不易启动，怠速不稳，行驶无力，提不起速，高速性能差等现象，希望对您有用。

关于混合气过稀引发的故障和一排混合气过稀是什么故障的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。