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奥迪主继电器故障表现(奥迪主继电器负载电路断路)

作者:admin 浏览量:170 时间:2022-08-18 00:05:08

今天给各位分享奥迪主继电器故障表现的知识,其中也会对奥迪主继电器负载电路断路进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录一览:

汽车中常见继电器常见的故障机理有哪些?

触点故障是继电器失效的核心所在,当触点实际切换的负载电压小于起弧电压,电流小于lA时,特别是在中等电流(试验标准为DC28V,0.1A)、低电平(10~30mV,l0~50μA)或干电路(指继电器触点先闭合,后接通毫伏微安级负载)条件下,触点实际工作时的失效机理、失效方式与实际切换额定功率负载全然不同。

正是为了满足不同负载的不同要求,不同产品在设计、制造工艺、检测、试验要求也各不相同。

因此,在实际选用继电器产品时,一定不能错误地认为:继电器的触点开关适用于从零到规定额定值的所有负载,更不能认为通过触点的实际负载比产品标准所规定的额定负载越小越可靠。

例如,能够可靠切换220V,10A负载的触点,并不一定能可靠地切换10mA的实际负载,更不可用它去换接低电平或干电路负载。

因此,对中等电流、低电平,干电路负载建议选用接触可靠性优良的金属罩全密封产品。

特别是汽车和摩托上防盗器上面用的继电器由于是电池供电因此电压和电流不稳定,所以在制造和材料方面会有更高的要求。

一般在可靠性设计中,降额设计是提高可靠性最有效的措施,对其它元器件来讲,如果不考虑其它的因素,如成本、体积等,降额越多,可靠性越高。

但是,与其它元器件有不同之处,并不是触点所加的负荷应力越小越可靠,这主要是由触点失效机理决定的。

当触点电流使用到100毫安时,触点的电弧作用明显减弱,触点在高温条件下析出的含碳物质不能被电弧烧掉而沉积在触点表面,使触点接触电阻增大,影响接触可靠性。

当触点负荷使用在10毫安以下或50毫伏以下时,接触可靠性明显降低,因为这时电压无法击穿触点表面的膜电阻,将出现低电平失效。尤其在高温条件下,加速了触点的氧化,低电平失效表现得更为严重,所以把10毫安以上,50毫伏以下的负载称为低电平负载。

继电器的负荷应力虽然不能过小,但是,技术条件给出的负荷应力,是触点的更大额定值,是在任何情况下都不应该超过的参数。

如果在使用中超过,轻者可造成寿命缩短,可靠性降低,重点可烧毁触点,造成失效。这主要是继电器触点在大负荷下工作时所产生的飞弧导致触点被烧熔,在触点表面形成凹凸不平,形成机械咬合而无法分开,触点负荷越大,飞弧越大,触点被烧毁的可能性越大。从以上分析可知,适当的降额仍是提高继电器可靠性的有效措施。

触点负荷的正确使用,在一般情况下,负荷应设计在100毫安以上,技术指标给定的额定负荷值的百分之八十以下比较可靠。

注意,继电器触点的额定负荷值是在阻性负载条件下给定的,当使用的负载是感性、容性及灯载时,可产生10倍的浪涌电流。

奥迪q5报故障码p001600难起动

两种情况!一,凸轮轴位置传感器或者其线路有问题!二,如果还有涡轮增压能效故障码的话就是进气正时轮坏了!

汽车继电器的常见故障有哪些

汽车主继电器故障现象

(一)起动机不转

1、故障现象与故障原因起动时,起动机不转动,可能故障如下:

(1)电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等,蓄电池极桩与线夹接触不良,起动电路导线连接处松动而接触不良等。

(2)起动机故障

换向器与电刷接触不良,激磁绕组或电枢绕组有断路或短路,绝缘电刷搭铁,电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。

(3)起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。

(4)点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良。

(5)起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

2、故障诊断 ***

(1)检查电源按喇叭或开大灯,如果喇叭声音小或嘶哑,灯光比平时暗淡,说明电源有问题。

(2)检查起动机用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接,如果起动机不转,则说明是电动机内部有故障,应拆检起动机。

(3)检查电磁开关用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接,若起动机不转,则说明起动机电磁开关有故障,应拆检电磁开关。

(4)检查起动继电器用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接,若起动机转动,则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。

(5)检查点火开关及线路将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连,若起动机能正常运转,则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中,可对其进行检修。

汽车主继电器故障现象

 您好,汽车主继电器故障现象

:(一)起动机不转

1、故障现象与故障原因起动时,起动机不转动,可能故障如下:

(1)电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等,蓄电池极桩与线夹接触不良,起动电路导线连接处松动而接触不良等。

(2)起动机故障

 换向器与电刷接触不良,激磁绕组或电枢绕组有断路或短路,绝缘电刷搭铁,电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。

(3)起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。

(4)点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良。

 

 (5)起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

关于奥迪主继电器故障表现和奥迪主继电器负载电路断路的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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