奥迪数据总线j533故障（奥迪j532）

今天给各位分享奥迪数据总线j533故障的知识，其中也会对奥迪j532进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、奥迪A4L熄火后手机无法使用了
• 2、奥迪a62.0t的光纤数据总线断路在哪个位置？
• 3、奥迪A6L上共有那些控制单元,J533和J794是怎么通讯的？
• 4、大众车波箱数据总线诊断j533是什么意思

奥迪A4L熄火后手机无法使用了

J533插接器的问题。

由于该加装控制单元从J533插接器处并入舒适总线系统，所以用专用工具断开原车所有控制单元的舒适总线故障并不能排除。现代车辆加装系统很多信号也是直接从车载 *** 上提取，但由于其安装的隐蔽性和车辆在设计时并没有考虑相关因素，所以使用专用工具无法有效的进行确诊和分割。在排除类似故障时应首先了解客户有无加装相关系统，如有则应先切断相关系统再作进一步诊断，否则会使诊断变的复杂化，进而降低维修效率。

奥迪a62.0t的光纤数据总线断路在哪个位置？

如果数据传递在MOST总线上某一位置处中断，无法进行数据传递，由于总线是环形结构，发生环形中断的原因有：

1、光纤断路

2、发射器或者接收器控制单元供电有故障

3、 发射器或接收器控制单元损坏

环形中断的故障现象有：

1、音频和**播放终止

2、通过多媒体操控单元无法控制和调整

3、 诊断管理器（多为19-网关）出现“00384 – 光纤数据总线断路”的故障码 。

扩展资料

MOST总线基于环形拓扑，从而允许共享多个发送和接收器的数据。在光纤环路系统中，信息显示控制单元J523、数据总线诊断接口(网关)J533、 *** 控制单元R36、导航控制单元J104、电视调谐器R78、收音机控制单元R、音响控制单元J525及换碟机R41通过光纤组成一个封闭的环形结构。

各控制单元通过光纤(LWL)以相同的方向在环路中发送数据到相邻的下一个控制单元。在每个控制单元中，各有1个光纤导体(FOT发射单元)来负责光波的传递。它是由1个光电二极管和1个发光二极管组成。

奥迪A6L上共有那些控制单元,J533和J794是怎么通讯的？

J533根据这些信号会判断出是哪个控制单元出现电器故障或是光学故障。J533先诊断电器故障然后再诊断光学故障，电气正常（控制单元的供电和搭铁正常）是判断光学故障的基础。当J533诊断出某控制单元光学故障时，系统只能判断出这个控制单元没有检测到光信号，无法判断出是自身接收信号的问题；

还是上一个控制单元发出的信号问题，或是这2个控制单元之间的光纤存在故障。这就需要进一步确定故障的原因，可以采用短接法，即不经过报出故障码的控制单元而让光纤直接形成回路。这样可以快速确定是否该控制单元自身问题。此种 *** 必须在形成最小的光纤回路上有2个控制单元：数据总线诊断控制单元（J533）和信息系统控制单元（J794）。

扩展资料

修复线束后启动MMI系统，还是无法打开。维修人员再次连接诊断仪，执行回路中断诊断测试，系统再次诊断出收音机故障（图6）。检查收音机熔丝，没有熔断，断开收音机上的插接器测量，有12V供电电压，但是发现收音机插接器上的供电端插孔比较松旷，造成接触不良。

响到系统的正常工作，而且诊断线断路也不会被控制单元记录故障码，所以并没有被察觉。当收音机的供电针脚与插孔接触不良，造成MMI系统不工作之后，故障才被人察觉。此时，维修人员必须明白这一系统的原理才能更准确地找到故障点。

大众车波箱数据总线诊断j533是什么意思

J533是网关，主要用于总线之间的通讯，所有的总线信息都汇集到网关，车辆的所有控制单元都在网关中编码。维修带网关车辆时，先解决网关内的故障。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业 *** ，10分钟解决。】

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