陆虎的车故障码多吗（路虎发现3仪表故障码）

今天给各位分享陆虎的车故障码多吗的知识，其中也会对路虎发现3仪表故障码进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、路虎发现神行故障码大全
• 2、路虎发现三故障率高吗
• 3、路虎车 小毛病多吗

路虎发现神行故障码大全

;     特有故障代码

      故障说明

      P1776

      变速器控制系统 - 扭矩界面故障

      P1608

      发动机控制模块(ECM) - 故障指示灯(MIL)电路

      P1100

      空气流量(MAF)传感器 - 电路故障

      P1121

      节气门位置(TP)传感器 - 范围/性能

      P1755

      变速器液压力，3档 - 达到更大控制极限

      P1188

      燃油修剪，第1排 - 适应

      P1509

      怠速空气控制(IAC)阀打开线圈 - 故障

      P1117

      散热器出口发动机冷却液温度 - 低输入(Sagem/Lucas GEMS 除外)

      P1260

      发动机被被动防盗系统(PATS)终止

      P1693

      防盗信号

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      故障代码P0开头

      故障说明

      P0356

      点火线圈F主/次电路

      P0391

      凸轮轴轴位置传感器B电路范围/性能 (第2排)

      P0336

      曲轴位置(CKP)传感器A电路范围/性能

      P07B5

      变速器驻车档位置传感器/开关A电路性能/低

      P06CD

      气缸9电热塞不正确

      P0869

      变速器液压力高

      P06CB

      气缸7电热塞不正确

      P0C2C

      辅助变速器液泵控制模块回馈信号范围/性能

      P02E7

      柴油机进气流量位置传感器电路范围/性能

      P02EB

      柴油机进气流量控制电机电流范围/性能

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      故障代码P1开头

      故障说明

      P1415

      二次空气喷射器泵电流传感器 - 电路低

      P15BC

      刹车助力器压力传感器 - 卡在开的位置

      P1143

      歧管绝对压力(MAP)传感器/大气压力(BARO)传感器 - 范围/性能，电压低

      P1376

      点火线圈4，电离电流故障

      P16A9

      发动机控制模块(ECM)自检 - 车辆速度信号

      P1443

      蒸发排放炭罐吹扫系统 - 控制阀2电路故障

      P1275

      喷油器电路，气缸5 - 短路到正极

      P1442

      二次空气喷射开关阀，第1排 - 阀卡在关闭

      P1073

      空气流量(MAF)传感器2 - 信号过低

      P1361

      点火线圈，气缸1 - 没有启动

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      故障代码P2开头

      故障说明

      P2075

      进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路 (第1排)

      P2175

      节气门执行器控制系统 - 检测到低空气流量

      P2234

      氧传感器信号电路短路到加热电路 (第2排传感器 1)

      P2332

      点火线圈K次电路

      P2508

      发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源输入信号高

      P206E

      进气歧管调谐(IMT)阀门卡在开启位置 (第2排)

      P2521

      空调请求A电路高

      P245A

      废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路/开路

      P2744

      变速器液温度(TFT)传感器B电路间歇

      P2418

      燃油蒸发排放系统开关阀门控制电路/开路

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      故障代码P3开头

      故障说明

      P3431

      气缸4排气门控制 - 电路低

      P3407

      气缸1排气门控制 - 电路低

      P3481

      气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路

      P3420

      气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高

      P3428

      气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路高

      P3472

      气缸9排气门控制 - 电路高

      P3440

      气缸5排气门控制 - 电路高

      P3412

      气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高

      P3484

      气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高

      P3417

      气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路

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      故障代码B开头

      故障说明

      B009F

      右侧约束传感器6 (子错误)

      B0048

      第3排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误)

      B00E1

      第3排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

      B0030

      第2排左侧安全安全气囊展开控制 (子错误)

      B0013

      乘客膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误)

      B00DF

      乘客约束禁用开关 (子错误)

      B0070

      司机安全带预紧器A _ 启动控制 (子错误)

      B0097

      右侧约束传感器2 (子错误)

      B0091

      左侧约束传感器1 (子错误)

      B2290

      乘员分类系统故障

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      故障代码U开头

      故障说明

      U0484

      从灯控制模块收到无效数据 (后A)

      U0163

      与导航控制模块通讯丢失

      U0548

      从座椅控制模块F收到无效数据

      U300C

      点火输入关/开/启动

      U0258

      与无线收发信机通讯丢失

      U3000

      控制模块

      U0161

      与罗盘模块通讯丢失

      U046A

      从天窗控制模块收到无效数据

      U0463

      从导航显示模块收到无效数据

      U0143

      与车身控制模块C通讯丢失

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      故障代码C开头

      故障说明

      C003B

      右后轮速度传感器电源 (子错误)

      C0083

      轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)

      C0063

      (弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误)

      C0054

      方向盘位置传感器 - 信号C (子错误)

      C0073

      送达的驱动力矩 (子错误)

      C0032

      左前轮速度传感器电源 (子错误)

      C001A

      左后液压释放太长 (子错误)

      C0021

      刹车助力器性能 (子错误)

      C0061

      横向加速度传感器 (子错误)

      C0034

      右前轮速度传感器 (子错误)

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路虎发现三故障率高吗

高。

路虎高故障率的原因到底是什么：

1.发动机。虽然现在路虎的2.0T发动机已经用上自己生产和研发全新Ingenium系列首款2.0T四缸汽油发动机。但是这款发动机还是在之前福特那台2.0T发动机基础上改良的，其核心结构并没有发生本质的变化。

宗其原因就是路虎没有掌握核心技术，没有建立自己产品研发团队，发动机技术过分依赖供应商提供，并且自己后期的 *** 也没有做到很好，才会导致发动机拥有如此高故障率的原因。2.变速箱。变速箱是汽车传动系统最重要的机构，他的性能直接决定了车辆行驶舒适性，油耗的好坏，先来看看路虎变速箱的问题。犬牙式离合器与湿式多片离合器不同，没有处于开合之间的中间状态，接合与分离不线性，难免会产生换挡冲击。部件期受冲击，我们自然也要为它的耐用度担心。而要做到多片离合器那样非常的冲击，就要在接合动作时间上做文章。这对变速器控制单元提出很的要求，需要监控离合器转速，能够在犬牙式离合器两侧变成相同转速的瞬间压紧。

路虎车 小毛病多吗

路虎小毛病多些，，奥迪相对来说比路虎少一些。后期维护Q7跟发现4相差不大。

关于陆虎的车故障码多吗和路虎发现3仪表故障码的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。