老迈腾涡轮压力故障（迈腾涡轮增压压力不足）

今天给各位分享老迈腾涡轮压力故障的知识，其中也会对迈腾涡轮增压压力不足进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、迈腾1.4T涡轮增压压力传感器不可信信号
• 2、08款迈腾2.0T报故障：节气门到涡轮压力低（请检查减速阀！），已换节气门，涡轮阀，火花塞未修好
• 3、迈腾车故障00665涡轮增压器助力传感器（A）电路-增压不足是什么问题
• 4、迈腾涡轮增压器坏了的症状
• 5、迈腾涡轮压力电磁阀坏了会有什么症状？

迈腾1.4T涡轮增压压力传感器不可信信号

机电单元故障。迈腾1.4T涡轮增压压力传感器用专检测得故障码，液压压力传感器，变速箱不可信信号，这个报的是机电单元故障，单独更换机电单元即可。

08款迈腾2.0T报故障：节气门到涡轮压力低（请检查减速阀！），已换节气门，涡轮阀，火花塞未修好

你好，根据故障码分析应该故障码为节气门涡轮增压连接压力下降，这种问题是经常出现的，由于增压后的空气需要冷却才可以进入发动机，导致迈腾汽车进气管较长，其中有几处是通过胶圈密封是铝管，塑料管，胶皮管连接的位置，经常出现问题的就是连接胶圈损坏导致漏气，如果车辆前部出现过事故那就要检查中冷器是否损坏，节气门到中冷器连接有跟塑料管也容易出现问题，怠速不漏气，加速时管就会开裂，检查可以用泡沫水试验，希望可以帮到你

迈腾车故障00665涡轮增压器助力传感器（A）电路-增压不足是什么问题

P00665是涡轮增压重要助力器传感器电路故障，主要是增压压力不足，需着重检查该传感器及其控制线路信号是否正常。

涡轮增压器转速传感器转为涡轮增压器而设计，采用磁电原理，非接触测量设备转速，对导磁材料感应，传感器采用进口航空材料，可长期工作在高温高压环境，内部采用具有专利的磁补偿技术，高温高速灵敏度衰减比较小，输出采用直接出线耐高温屏蔽电缆，是高温旋转设备转速测量更佳选择。

扩展资料：

涡轮增压器注意事项：

1、正确使用润滑油，并按规定周期更换，及时保养和更换空气滤清器滤芯。

2、柴油机启动后，应低速空转几分钟，使润滑油压力和温度升高并稳定后才能加载，否则会因缺油造成全浮轴承润滑不良而严重磨损甚至烧毁。

3、当寒冷天气润滑油道中的机油粘度还很高时,柴油机不可突然提高转速和加载。

4、凡是更换增压器、润滑油、机油滤清器或停过一周后启动柴油机前，必须松开增压器油管接头，注入干净的润滑油，使增压器润滑系统充满机油，可用启动电机带动柴油机，使润滑油到达增压器后再启动柴油机。

5、禁止柴油机怠速运转时间过长，通常以不超过5min为限，因为怠速运转时，润滑油压力较低，不利于增压器润滑，容易导致轴承磨损或烧蚀。

6、在高速和满负荷运转后，无特殊情况不要突然停机，应逐渐低转速，怠速几分钟后再熄火，以免因全浮轴承缸油及机件过热而使轴承与轴咬死。

参考资料来源：百度百科-涡轮增压器

参考资料来源：百度百科-转速传感器

参考资料来源：百度百科-电路故障原因

参考资料来源：百度百科-非接触测量法

参考资料来源：百度百科-耐高温电缆

迈腾涡轮增压器坏了的症状

涡轮增压器坏了会导致排气管会冒蓝烟或者白烟，汽车动力明显下降，油耗上升，同时还会导致机油消耗量增加，发动机怠速不稳，发动机异响，增压效果不明显。如果 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）汽车出现以上症状，建议选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期，保持涡轮的清洁。

涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，使用中应注意勿着车就走、勿立即熄火。

迈腾涡轮增压器损坏的症状如下：

1、汽车在行驶过程中或者是怠速过程中冒蓝烟，这是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良导致；

2、汽车油耗增加或者机油消耗量增大，这是因为发动机的废气再循环管道严重堵塞导致；

3、汽车在行驶过程中发动机发出异响，且排气管冒很大的蓝烟，这是因为活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化导致；

4、汽车在加油门和收油门时发出异响，这是因为涡轮增压器空气导管破裂导致。

（图/文/摄： 陈芳1） @2019

迈腾涡轮压力电磁阀坏了会有什么症状？

1.

由于发动机本身的问题没解决,如节气门粘合,空气滤芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.

通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏出增压器,只有在很长时间怠速状况下稍有渗出,所以怠速时间一般不要超过10分钟.

新增压器的密封件一般不会坏,压端漏油多数是滤芯不合格或型号不合适,市场上有很多滤芯不适于增压发动机.

滤芯通气量低或进气系统漏气或节气门粘止运动不灵,造成内外压力不平衡,

增压气润滑油被倒吸到进气中被烧损.

由于燃气比例不对又吸入了机油,所以燃烧不好,发动机冒白烟或冒黑烟.

2.

发动机机油加的太多机油容易从曲轴箱进入进气系统,从而引起发动机烧机油冒黑烟或冒兰烟.

3.

发动机本身烧机油,由于增压发动机有充分的供气,所以,燃烧比较充分,发动机尾部也发现不了冒烟,而机油也在烧损.

4.

旁通阀被卡住或调节螺帽被非专业人士调整过,造成增压气漏气,从而使其压气效率降低,这时出现发动机无力,加速困难或冒黑烟现象.

5.

增压器和三元催化器之间的压力应当基本平衡.

再加上密封系统的作用,新增压器涡端一般不漏油.下列情况可能造成其漏油:排气系统漏气;

三元催化器不合格;

三元催化器被直接桶破.这几种情况造成排气压力太低,油气压力失去平衡,机油渗入到排气中烧损或冒白烟.

6.

发动机气门漏气严重时,增压器增压困难,易造成增压器抖动,发动机噪音等.有时造成增压器螺冒脱落.

7.

增压器装车后不久又被磨损.

出现这种情况应当从下列几方面考滤:之一驾驶员必需主意自己的驾驶习惯.特别是冬季,发动机初启动时,油的粘度很高.润滑油膜不易形成.浮动轴承和止推轴承都很容易磨损.汽车高速行驶后不能空挡滑行.第二曾经也有这样的情况,即在装新增压器前油底壳的油垢没清理干净,导致增压器止推轴承上的小润滑孔被油垢堵塞,润滑失败,轴封很快被磨坏.

关于老迈腾涡轮压力故障和迈腾涡轮增压压力不足的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。