— 故障代码 —
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作者:admin 浏览量:60 时间:2022-08-08 18:15:17
今天给各位分享汽车电路故障检测程序的知识,其中也会对汽车电路系统故障基本诊断 *** 进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。
6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。
7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。
汽车电路出现问题应该立即靠边停车,及时进行检查。通过汽车的外在表现,可以有效的观察故障的位置,更好请求专业人员的帮助,这样才能更好的避免意外情况的产生。
现如今时代在不断的发展,马路上的汽车越来越多,大多数人在驾驶车辆的过程中,只是将车辆当成一种代步工具,因此对于车辆的技术原理一问三不知。汽车电路出现问题时,应该立即引起重视分析电路原理,找出整体电路以及相互关系,在必要的时候必须要绘制电路图才能更好的解决问题,因此对于汽车内部了解不够深刻的人来说,也应该学会寻求他人的帮助,保障汽车的正常使用。
在行驶过程中汽车电路出现问题应该如何解决?
在驾驶车辆的过程中,如果汽车电路出现短路甚至冒烟火花噪音,焦味发热严重的情况,必须要及时进行靠边停车,断开可能有短路故障的电路检测,电气设备中短路故障是否消失,才可以确定电路接地的原因以及应对之法。需要注意的是,在汽车内部由多个零件组成后,膜封装稳压器,固体密封点火,电路一旦出现问题,则有可能出现抛锚现象。
驾驶车辆过程中还有哪些事情需要注意?
不同车辆出现的故障有所不同,因此应对执法也有所不同,对于金属氧化物半导体管来说,应进行静电击穿,在进行焊接的过程中也应该小心谨慎切断电源元件,引脚和焊点之间的距离应大于10毫米,以免烙铁烧伤原件在进行修复的过程中,也应该使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
我的个人看法是什么?
汽车是非常精密的零件,在岁月长河不断流失的过程中,各个零件也会出现不同程度的磨损以及老化,因此格外注重日常保养是重中之重,在驾驶车辆的过程中,不仅要远离极端路面,还要养成良好的驾驶习惯,如果汽车电路出现问题也要及时引起重视进行修复
你好 1 、选好合适的故障检测接头,把接头先接上解码器连接线。
2、然后将接头接到汽车的故障诊断座上,再用解码器的工作电源线接到点烟器上(诊断座自带电源的可免此项)。
3、车辆点火开关转至on,这时屏幕显示出菜单,我们这时可根据需要检查的项目来选择具体的子菜单。
4、选择后可能过解码器上的屏幕读到故障部位的名称,有多个故障的则同时在屏幕上显示出来。
5、注意故障的名称只是代表它所在的这一部分的电路,并不一定就是这个零部件。
6、清除故障码:前面的程序和提取故障码一样,只是在选择子菜单时选择清除故障码,通过对话框的问答选择清除。
汽车线路维修中有些故障往往无从下手,我们修车 的都知道排除汽车电路故障,要懂得汽车线路电路的控制原理,其实还要掌握一下检查的技巧。电工之家介绍几点查汽车线路维修汽车 电路的经验给大家参考:
比较换件检查法:用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机件,察看故障现象是否变化并以此进行故障判断的 *** 。如汽车上冷却液温度指示异常,怀疑是温度传感器故障时,可用此 *** 。若换上新的传感器后,温度指示异常的现象消失,说明原传感器损坏。此法虽有简单的优点,但需要一定量的配件供应。
听声音检查法:就是通过某些电器总成件工作时(有时是瞬间)声响状况,进行故障检查的 *** 。比较适合工作时有声音的部件。如接通点火开磁起动档后,起动机不工作,此时可在接通的瞬间,听起动机电磁开关有无“咯嗒、咯嗒”的吸合声。若声音正常,说明电磁开磁的接触盘接触不良或烧蚀严重;若声音微弱,说明电磁开磁线圈有故障;若无声音,应检查起动机继电器是否能导通起动电路。听音检查还适用于各类继电器的检查。通常继电器声音较弱,可能是其触点有烧蚀,继电器完全无声,则可能是继电器线圈损坏。继电器检查还可结合“短路检查”以进一步确认故障。
之一步,听取客户陈述故障情况。
详细了解发生故障时的情况和环境,主要包括下列信息:车型、时间、气候条件、路况、海拔、交通状况、系统症状、操作条件、维修经历及购车后是否装了其他附件等事。第二步,确认故障症状。
运转系统,必要时进行路试。确认故障参数,查看车主(用户)所反映的情况是否属实,同时注意观察通电运行后的种种现象。在动手拆卸或测试之前,应尽量宿小故障范围。如不能再现故障,可进行故障模拟试验。
第三步,分析相关电路原理。
在电路图上画出有问题的线路,分析电流由电源到负载到搭铁的路径,弄清电路的工作原理,如果对电路原理还不太清楚,应仔细看电路说明及相关资料,直至弄清为止。对有问题线路的相关线路也应加以分析。每个电路图上都给了共用的一个保险、一个搭铁和一个开关的相关线路的名称。对于在之一步程序中漏检的相关线路要试- 下,如果相关线路工作正常,说明共用部分没问题,故障原因仅限于有问题的这一线路中。如果几条线路同时出故障,原因多半出在保险、电源线或搭铁线等共用部分。
第四步,分析故障原因。
汽车电气与电子系统故障检修的快慢及成功与否,关键在于故障诊断与检修的程序是否合理,分析是否正确,判断是否准确, *** 是否得当。用穷举法对所有可能故障点进行一一排查,是一种更低效的 *** ,因此,在维修人员头脑中建立起系统分析的维修 *** 很有必要。般是按先易后难的次序对有 问题的线路或部件进行逐个排查。
对于故障范围较大、可能原因较多的复杂故障,可以先列出所有可能故障原因,然后根据理论分析和工作经验将故障可能原因进行归类,如表1.5所示,然后按A、B、C、D顺序分别进行诊断与检修,可有效提高维修效率。
表1.5故障归类表
A.概率高易排查
B. 概率低易排查
c.概率高难排查
D.概率低难排查
第五步,进一步具体诊断、修理电路。
综合前面的分析结果,选择合适的诊断与检修 *** 进行故障点的排查。检查系统有无机械咬合、插接件松动或线缆损坏,确定涉及哪些线路和元件。修理或更换有故障的线路和元件。
第六步,验证电路是否恢复正常。
在对电路进行一次系统检查后,在所有模式下运转系统,确认系统在所有工况下都运转正常,确认没有在诊断或修理过程中造成新的故障。
”以比所达为汽车线路放障诊断与检修的一般流程,对初学着技培养良好的故除价览与检修思路大有神益。对于具备相当的理论 知识和工作经验的维修人员,实际工作中不必过分拘泥于流程步骤,可以视实际情况或凭经验略过一些步要,直达故障点进行检惨,提高
工作效率。另外,现代汽车上微型计算机控制系统越来越多,利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断非常快捷,能有效地缩小收障范围,甚至能直接完成故障定位。因此,对于微型计算机控制系统故障或相关故障,注意故障诊断仪的优先采用。
汽车故障诊断基本流程:
(推出可能原因)、流程设计(提出诊断步骤)、测试确认(测试确认故障点)、修复验证(排除故障后验证),最后达到发现故障最终原因的目的。
对于维修人员来说,准确了解并描述故障现象非常重要,这关系到诊断的方向和效率。因为车主只能从车辆使用中的异常判断车辆出现故障,而维修人员需要根据车主的描述以及自身观察准确描述故障症状。
汽车一般常见故障有:
1、怠速运转不良
可能是怠速不稳发动机抖动,怠速转速偏高超过规定上限值,怠速转速偏低小于规定下限值,或者怠速运转不柔和。这些现象与喷油器、氧传感器、空气流量传感器、废气再循环阀等器件故障或工作不良有关,与控制电路、真空管路连接不良等因素有关。
2、排气管冒烟异常
有冒黑烟、冒白烟和冒青烟。冒黑烟是混合气过浓,与供油、配气、机械或电控系统的缺陷有关;冒白烟是燃油中水分过高;冒青烟说明有烧机油现象。
关于汽车电路故障检测程序和汽车电路系统故障基本诊断 *** 的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。
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