宝马全系车常见故障（宝马车最容易出故障）

今天给各位分享宝马全系车常见故障的知识，其中也会对宝马车最容易出故障进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、宝马最容易出现的故障有哪些？
• 2、宝马x5故障2CA2 2D0C 2C3E 2D10怎么回事
• 3、宝马X5故障码，氧传感器输出不足是什么故障？底盘代号宝马e53

宝马最容易出现的故障有哪些？

1

气门室罩盖渗油

宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。

2

气门油封烧机油

烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。

3

宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。

4

脚步空间模块

这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。

5

废气阀膜片损坏

别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。

6

空调压缩机离合器

空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。

7

以操控见长的宝马多亏于强势的底盘 *** ，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。

8

液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。

9

更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。

10

虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。

宝马x5故障2CA2 2D0C 2C3E 2D10怎么回事

可能的产生的故障如下：

一、发动机故障灯亮

故障现象：正常使用发动机故障灯亮起

重点车型：3万公里以上宝马X5系列车型一般概率出现此问题

故障原因：

1、老化更换排气歧管。

2、老化更换燃油泵。

二、高速行驶水温高温报警

故障现象：水温报警，且出现燃油泵熔丝二次烧断情况，同时空调不制冷，升降门窗的防夹手功能消失

重点车型：8万公里以上宝马X5系列运动车型一般概率出现此问题

故障原因：智能接线盒老化故障，需要更换。

三、车辆启动后气门响动

故障现象：发动机启动后气门响动，随后温度上升响动减小_

重点车型：9万公里以_宝马X5系列车型一般概率出现此问题

故障原因：排气门摇臂老化损坏

四、车辆转弯底盘前轴部分异响

故障现象：车辆转弯底盘前部异响

重点车型：2012年后生产宝马X5系列车型一般概率出现此问题

故障原因：分动器总成老化需要更换，前部动力结合不足。

五、蓄电池跑电，电量不足

故障现象：新换蓄电池，跑电，电量不足。

重点车型：2010年款宝马X5系列车型一般概率出现此问题

故障原因：前排车门把手线路漏电造成，属于车辆设计问题。

六、空调制冷不足

故障现象：空调出风量和出风口温度不正常

重点车型：15万公里以上宝马X5全系列车型一般概率出现此问题

故障原因：散热风扇传感系统老化故障，需要更新或者修复。

七、车钥匙遥控器不能工作

故障现象：车钥匙遥控器不能工作，两把都无法一样，或者距离1米内才可以

重点车型：后部事故宝马X5全系列车型一般概率出现此问题

故障原因：车辆后部事故造成玻璃更换的可能损坏了遥控天线放大器。_

八、车辆冷启动怠速不稳

故障现象：启动后发动机怠速在800-1200转速内波动

重点车型：5万公里以上宝马X5系列一般概率出现此问题

故障原因：曲轴前油封老化需要更换修复。

九、变速箱锁档，车速不能超过60公里每小时

故障现象：变速箱行驶一段时间后锁止，加速不超过60时速，且锁为3档以下。

重点车型：10万公里以上宝马X5全系列一般概率出现此问题

故障原因：离合器轴套老化需要更换。

十、悬挂故障灯报警

故障现象：悬挂故障灯报警

重点车型：10万公里以上宝马X5系列一般概率出现此问题

故障原因：车辆老化造成悬挂气泵漏气需要更换。

十一、常见其他故障

1、8万公里以上宝马X5全系列一般概率存在冷车抖动严重，进气压力调节装置需要更换调节。

2、全系列个别出现加油经常跳枪，加油管路更换，放溢出单向阀损坏，可能会出现过手动抽油造成，属于易损部件告知客户。

3、全系列容易出现加速故障灯亮，加速不良，主要缺氧传感器可能故障造成，需要使用尾气测量仪进行有害物质检测，燃油混合不符合标准。

4、全系列个别出现雨天行车转向系统故障灯亮，驾驶员腿部转向控制单元导线搭铁点松动造成，需要紧固即可，需要内饰检测中注意。

宝马X5故障码，氧传感器输出不足是什么故障？底盘代号宝马e53

失败原因:

老化后更换排气歧管。

2.老化后更换燃油泵。

二、车速行驶水温报警

症状:水温报警，燃油泵保险丝第二次烧断。同时空调不制冷，升降门窗防夹功能消失。

重点车型:8万公里以上的宝马X5系列运动车型也有同样的概率出现这个问题。

原因:智能接线盒老化，需要更换。

第三，车辆启动后阀门发出异响

故障:发动机启动后，气门发出咔嗒声，随着温度的升高，咔嗒声减小。

重点车型:宝马X5系列9万公里以上的车型出现这个问题的概率很小。

原因:排气门摇臂老化损坏。

车辆转向底盘前桥部分异常噪音

故障:车辆转向底盘前方有异常噪音。

重点车型:2012年以后生产的宝马X5系列车型同样会出现这个问题

原因:分动箱总成老化需要更换，前动力组合不足。

电池没电了，电量不足。

症状:更换电池、电源故障和电量不足。

重点车型:2010款宝马X5系列车型出现这种问题的概率很小。

原因:前门拉手线漏电是车辆设计问题。

空调和制冷不足

故障:空调风量和出口温度异常。

重点车型:这个问题的概率和宝马X5全系列车型15万公里以上的问题一样。

原因:冷却风扇感应系统老化，需要更新或维修。

6.车钥匙遥控器不能用了。

故障:车钥匙遥控不起作用，两个都一样，或者只有1米以内。

重点车型:追尾事故这个问题出现的概率和所有宝马X5车型一样。

原因:车辆尾部事故导致的玻璃更换可能损坏遥控天线放大器。

车辆冷启动时怠速不稳

故障症状:起动后，发动机怠速在800-1200转/分内波动。

重点车型:5万km以上的宝马X5系同样有这个问题的概率。

原因:曲轴前油封老化，需要更换维修。

变速箱锁死了，车速不能超过60km/h。

故障:行驶一段时间后变速箱锁死，加速不超过60 mph，锁死在3档以下。

重点车型:宝马X5万公里以上全范围概率有这个问题。

原因:离合器套筒老化，需要更换。

挂故障灯报警。

故障现象:挂故障灯报警。

重点车型:10万km以上的宝马X5系也有同样的概率出现这个问题。

原因:车辆老化导致悬挂气泵漏气，需要更换。

X.其他常见故障

宝马X5万km以上全系列有小概率出现严重的冷车抖动，需要更换调整进气调压装置。

2.全系列中加油经常跳车，加油管线更换，溢流止回阀损坏，可能是手动抽油造成的，属于易损件。通知客户。

3.全系列容易出现加速故障灯，加速不畅，可能是主氧传感器故障造成的。需要使用尾气测量仪检测有害物质，燃料混合不符合标准。

4.个别雨天全系列行驶转向系统故障灯亮，驾驶员腿部转向控制单元电线接地点松动，需要紧固，内饰检查需要注意。

关于宝马全系车常见故障和宝马车最容易出故障的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。