al4自动变速箱换油故障(at变速箱油加多了会怎么样)

1、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题这个可以。

2、这一般是变速箱传感器故障起的，要到维修厂检查传感器以及变速箱故障。

3、用诊断仪检查变速箱无故障，每六万公里更换一次步骤 一，放掉旧油，加入放出等量的新油，约三升二，启动发动机，把变速杆拨到各个挡位停留片刻三，把变速杆放在P挡位置，让发动机怠速运转，接通PROXIA，观察油温。

4、渗漏的主 要原因是密封元件密封效果不良导致，有时也会因为零件上存在麻点锈蚀等情况导致渗漏渗漏如不及时处理，变速箱将长期缺油运行，从而进一步导致其内部严 重损坏维修方案大修变速箱，更换密封元件故障二 挂档。

5、这是个比较典型的打滑的故障代码，试车很明显的打滑冲击感，行驶在3挡直接降1挡了标致307搭载的是一款型号为AL4的四速变速箱，法系车长时间唯一的自动变速箱，当确定变速箱故障，立即对变速箱进行拆卸处理，车辆升起后。

6、而循环机换油虽然更彻底，但是你无法控制油液在变速箱内部的循环途径，在强行加压循环的过程中可能某些油液会逆向循环，也有可能油底壳上的沉积物被油液带到关键部位比如电磁阀处导致电磁阀开闭不到位这都会为日后出故障埋。

7、1自动变速箱漏油严重，严重缺油2换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置3进油滤网堵塞4主油路严重泄漏5油泵损坏建议去4S店维修保养二起步或行驶冲击过大 故障。

8、4循环机换油后遗症 以前朋友的车换变速箱油后出现2升3顿挫严重，不管大油门还是小油门都存在，后来清洗阀体后解决问题推测应该是循环机换油时压力将一些杂质冲洗下来引起阀体堵塞导致油压不稳定自动变速箱换油其实挺简单。

9、一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱 提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的。

10、根据自动变速器结构原理及典型故障案例这一书籍介绍，汽车AT自动变速箱常见的故障有1行驶中有冲击的感觉 答这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速高两种情况 平稳过程中转速高，比较容易测试，比方一部。

11、汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡即松开加速踏板几秒后再踩下才能使自动变速器升入高或高速挡故障排除节气门拉索或节气门位置传感器不当节气门位置传感器损坏主。

12、更好是发张图片看看，或者去维修厂找师傅检查看看 才好给出你方案 费用。

13、使用增加油量或减少油量功能调整自动变速器油位至标准油位恢复好变速箱散热油管起动发动机，检查汽车管路是否有渗漏油现象换油时如果“RETURN PRESSURE”表指示的压力为零时，设备将无法进行等量换油此种现象并非设备故。

14、好的循环机才能有一个好的换油效果下面再说下技术上因素，如果给你换油的人根本就不懂变速箱腻说实话，百分之百的修理厂都不会修理自动变速箱，变速箱都是外包拿出维修的，如果让没有技术的人给你重力换油，也许没问题。

15、自动波箱油约23壶2L125元要挂档热车至波箱油温8085度，熄火放旧油后在加入3升新油，继续挂档热车，同时打开溢油口将剩余的新油逐步加入完毕后转怠速运行，等溢油口只有少量。