点火器故障现象(点火器故障现象分析)

汽车发动机点火系统如果发生无法正常点火，点火有延迟，经常性发生熄火现象，有可能是火花塞积炭导致，这种情况出现原因，大部分是火花塞积炭导致火花塞的表面有碳粉，导致无法正常点火，也有一种可能是火花塞表面有油污，导致火花塞形。

燃气烤箱点火打不着的原因1电源问题，电池是否太旧了出现的现象检查交流电源插头指示灯是否是亮着的，若不亮，则说明是电源问题解决办法重新更换新电池2电磁阀故障。

火花塞过热中心电极熔化，绝缘体顶部疏松松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮2点火过迟 故障现象消音器声响沉重急加速化油器回火发动机冷却液温度较高汽车行驶无力故障原因点火角度不正确，可以调整点火角度至。

火花塞过热中心电极熔化，绝缘体顶部疏松松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮2点火过迟，故障现象消音器声响沉重急加速化油器回火发动机冷却液温度较高汽车行驶无力故障原因点火角度不正确，可以调整点火角度至。

先听声响，哪怕没有火花，但是可以听到哒哒的声响，则说明脉冲点火器故障要是听不到声音，则可拿螺丝刀接触点火针，查看是否有火花冒出要是依旧没有，则拆开面板，拿万用表检测两头有没有断路的状况最后查看电池。

摩托车点火器如果是坏了的话有好几种现象，比如点火断断续续，点火非常强但不能发动车，点火非常微弱，还有就是坏的最严重的就是直接不点火，这些现象都是点火器损坏造成的。

首先，点火时间提前故障问题一般会出现发动机怠速不稳，即使启动了发动机也十分容易出现熄火现象，在进行加速时会听到强烈的爆燃声音其次，点火延迟故障问题表现出汽车消声器发出十分沉重的声音，在进行紧急加速时发动机出现回火现。

如果想知道车辆上的点火线圈是否工作正常，有一个无需到比较简单和实用的 *** 在车辆工作一段时间后用手握住火线圈，若能握住，就表明正常，若握不住烫手就表明有故障了，一般是内部短路二点火线圈故障现象 1在。

2如果点火线圈提供的点火能量少了漏电，那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动，有时还可以听到发动机异响3当然，发动机是有监测系统的，如果点火线圈坏了，它自己也会知道，这时候你可以看到仪表盘上的发动机故障灯。

发动机不能起动或不能正常运转，有时还会造成点火时间不对，或起动后发动机运转不平稳加不上速，点火器更好是用同型号的替换试验，这样比较容易判断其是否损坏对点火线圈的故障检查，当用外观检查和电阻测量的 *** 都难以。

当一个点火线圈出现故障的时候，将会出现缺缸现象，就是少一个气缸干活，那么，它的动力输出就会减弱，会出现怠速抖动，加速不良，废油等现象。

使接头没法卡紧，会引起导通不良情况请确保线圈低压插头无油与水的污染漏油是点火线圈的大敌，在更换插头杆子里有油的状态进行更换且行驶，会使点火线圈内部有破损的危险，建议在更换点火线圈时请先确认是否有漏油现象。

因此只要点火线圈工作正常就不用更换点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好，燃油不能充分燃烧，造成火花塞积碳过多，点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成基于对点火线圈的保护，平时开车时需要注意以下几方面防止点火。

2如测量充电线圈有10V以上交流电压输出，则接好插头，测量高压包初级充电线端电压，测量时拔下充电线圈插头，若有10V以上电压，可判定故障在高压包或者高压帽若无交流电压，则可能是电子点火器已坏或线路有短路现象3。

我们知道，车子想要走，发动机就要工作，而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧，而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的，不过真正动手的是火花塞罢了如果你发现汽车出现以下故障现象，那么基本可以判断是点火线圈出。

使高压线圈击穿， 造成短路或断路5 高压线断路， 使产生的高压电无路可通， 容易造成高压线圈被击穿二点火线圈坏了的表现会使对应的汽缸会不工作 造成怠速抖动 没有力 加不上油 故障灯亮。

3打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机机。